¿Las horas totales de una aeronave se basan en horas de vuelo o en horas operativas?

Ciclo
Un despegue y un aterrizaje forman un ciclo. Es importante contar los ciclos para mantener el número de veces que se presurizó la cabina (suponiendo que el avión vuela a gran altura). También es importante para el mantenimiento del motor. Un ciclo y el tiempo de vuelo/operación no están relacionados.

Horas
Esta es la hora en que un avión está en funcionamiento (más sobre esto a continuación) .

Hora de Vuelo
En términos generales, es la hora en que un avión está volando. Es el tiempo que transcurre desde que los trenes de aterrizaje dejan el suelo hasta que vuelven a tocar el suelo. Los pilotos no son pagados por esto. En mi opinión, los rastreadores de vuelos lo utilizan principalmente para informar a las personas si un avión ha aterrizado o no.

Tiempo de operación
Para los aviones GA, cuando se arranca el avión, el medidor Hobbs se inicia y se detiene cuando se apaga el motor. Por lo general, así es como se calcula el alquiler de los aviones de alquiler en GA.

Para los aviones comerciales, el reloj de pago de los pilotos comienza cuando se suelta el freno de estacionamiento y termina cuando se aplica el freno de estacionamiento.

Por lo tanto, el total de horas está más estrechamente relacionado con el tiempo de operación.

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Si está hablando de tiempo total y ciclos totales en referencia a retirar un avión, esa es una discusión diferente. Cada parte de un avión tiene una vida determinada. Aunque la mayoría de las veces se puede predecir, a veces un determinado componente falla antes de la vida útil esperada y, por lo tanto, debe ser reemplazado. Los fabricantes de aviones especifican un límite de vida de diseño, pero eso normalmente se cambia debido al mantenimiento regular.

No estoy seguro del total de horas, pero los ciclos se basan en despegues y aterrizajes. Según este artículo

el recuento de ciclos (el despegue y el aterrizaje se consideran un "ciclo" de la aeronave)

También continúan diciendo

o el número de horas voladas desde la última comprobación

así que supongo que son las horas de vuelo. Por lo que vale en aviones GA pequeños, esto generalmente se mide con un medidor Hobbs que mide las horas en función del funcionamiento del motor. Eso no significa que hayas dejado el suelo. Entonces, cualquier servicio basado en horas en un avión GA se realizará en ese reloj, no en un reloj de tiempo de vuelo (que ninguno de los aviones que vuelo ni siquiera rastrea).