¿Cómo se mide la "temperatura exterior" en un automóvil?

Generalmente, el sensor de temperatura exterior está ubicado debajo de la parte delantera del capó, cerca de la parte inferior del automóvil. Aunque el sensor en sí es preciso, la ubicación hace que el sensor capte calor de la superficie de la carretera. Por lo tanto, generalmente leerá varios grados más que la temperatura del aire. Esto es especialmente notable cuando se conduce en carreteras de alta velocidad en las que la superficie de la carretera no solo absorbe el calor del sol sino también de los neumáticos de los automóviles.

Varía mucho, pero en general se coloca en algún lugar donde obtendrá una lectura lo más precisa posible, evitando el calor del motor, etc.

En la mayoría de los míos, ha estado detrás del parachoques delantero, pero tuve un automóvil que tenía el sensor debajo de la puerta del conductor.

La mala ubicación puede provocar el efecto que señaló @Barry, pero en cualquier caso, muchos son calibrables, y los usos reales para ellos son para indicar cuándo se acerca a condiciones extremadamente calientes o frías (lo que podría requerir un cambio en el comportamiento o fluidos)

Una configuración de termómetro adecuada está protegida de la luz solar, a varios metros de distancia de cualquier fuente de calor (p. ej., concreto, motor de automóvil, metal/vidrio que ha estado expuesto al sol) y elevado a un par de metros del suelo.

Nada en un automóvil será preciso, sin importar cuánto lo intenten. Hay demasiadas variables, especialmente cuando piensas en estar sentado en el tráfico con el calor del motor irradiando desde la parte inferior del automóvil.

Debe suponer que la lectura está fuera de al menos 5 °F, y posiblemente 10 °F o incluso más. Por lo general, la temperatura real será más baja que la lectura, pero no confiaría en eso.

Fuente: http://weathercurrents.com/NewsItemDisplay.do?Id=267