¿Cómo evitar los barcos en un mundo principalmente oceánico?

Solo hazlo para que la madera no dure en el agua de mar.

Su planeta tiene una variante de Shipworm , similar a la variedad de la Tierra excepto que contiene su propia enzima que disuelve la celulosa en lugar de depender de la asistencia bacteriana para hacer este trabajo.

Esto daría como resultado que cualquier madera sin protección en el agua de mar tenga fugas en un día y se llene como un colador en una semana, como este (que tomó alrededor de 2 meses, aquí en la Tierra)

Si bien debería ser posible construir botes con revestimiento de metal o totalmente metálicos para protegerse contra esto, su gente no tendría motivos para hacer este descubrimiento, ya que nunca se encuentran con la necesidad de hacerlo. Todas las construcciones de madera que tocan el agua del mar fallan tan rápido que nunca desarrollan una infraestructura que utilice el mar. En absoluto.

¿Es esta ciencia dura suficiente para ti? Un cambio muy plausible en un organismo es todo lo que se necesita.

Una segunda respuesta: enormes mareas.

Su planeta tiene una luna grande como la Tierra, pero está mucho más cerca, o en una órbita elíptica (quizás como resultado de una colisión planetaria hace algunos millones de años), o quizás su planeta es una luna de un gas mucho más grande . gigante y aún no se ha bloqueado por mareas.

De cualquier manera, las fuerzas de marea que afectan a su planeta son mucho mayores que las de la Tierra, y el resultado es que todos los días la marea se precipita en una ola gigante, a lo largo de muchos kilómetros de tierra, alrededor de la costa. Esto da como resultado una erosión costera extrema que ha creado enormes playas en todo el continente. Cualquier cosa que intente construir allí será arrastrada la próxima vez que suba la marea; simplemente no hay forma de que pueda construir un muelle funcional desde el cual lanzar un barco. Podrías botar un barco con la marea alta, pero incluso si llegas a mar abierto antes de que baje la marea, no hay una forma práctica de que vuelvas a aterrizar porque no hay forma de que puedas navegar por las aguas blancas de la marea entrante. Podrías varar el barco deliberadamente, pero no podrás usarlo más de una vez.

Las fuerzas de marea extremas también harían que el planeta fuera mucho más tectónicamente activo que la Tierra, con muchos más volcanes, etc. Tal vez podría usar esto para explicar por qué todavía hay un continente a pesar de la extrema erosión de las mareas.

Los barcos comenzaron como simples troncos de árboles flotando en el agua, que luego fueron tallados para acomodar mejor a los pasajeros.

Pero eso solo puede suceder si la madera es más liviana que el agua. Hay varios tipos de madera que son más densas que el agua , lo que significa que cualquier tronco que caiga al agua se hundirá en lugar de flotar.

Además, algunas de esas maderas también son extremadamente difíciles de trabajar, como el palo fierro.

Entonces, si su mundo tiene solo ese tipo de madera o similar, básicamente le queda un descubrimiento mucho más difícil de los principios de flotar en el agua. No es mucho más diferente de lo que sucedió en nuestra línea de tiempo con el vuelo, que es algo que hemos dominado en el pasado muy reciente de nuestra historia milenaria.

La manera más fácil de desalentar el desarrollo y el uso de embarcaciones marítimas puede ser desalentar la asociación con el mar mismo: las especies prolíficas de depredadores litorales y neríticos demasiado grandes, peligrosas y/o difíciles de cazar incluso en grupos podrían, desde una etapa temprana, disuadir su gente se acerque a las costas oceánicas y, en su lugar, centre el desarrollo en los ríos y otras masas de agua dulce.

Aquí hay otra forma, que podría combinarse con otras respuestas: hacer que el planeta se enfríe , ya sea permanentemente o porque está en medio de una edad de hielo.

La idea es que solo la región ecuatorial es realmente adecuada para la habitación humana. Si vas demasiado al norte o al sur, todo se cubre de glaciares y el mar se congela. Visto desde el espacio, el planeta está cubierto en más de la mitad por casquetes de hielo blancos, con una banda azul verdosa alrededor del ecuador, más o menos así:

La Tierra probablemente ha estado en este tipo de estado varias veces en el pasado.

Ahora que los continentes están todos agrupados, no tiene mucho sentido usar barcos. La región habitable por humanos es un pedazo de tierra con forma de buzón que atraviesa un solo continente grande en dirección este-oeste. El clima allí es templado, pero al norte y al sur está delimitado por páramos helados en lugar de océano. Tiene costas al este y al oeste, pero son relativamente cortas, y para ir de una a otra tendrías que navegar alrededor de todo el planeta.

Esto limitaría gravemente la utilidad de los buques de alta mar. Si los tuviera, podría usarlos para viajar de norte a sur a lo largo de las costas, pero esto proporcionaría muchos menos beneficios económicos que en nuestro mundo, por lo que, en primer lugar, habría mucha menos presión económica para desarrollarlos. Si las costas no son rocosas, entonces su gente podría simplemente construir vías férreas o canales a lo largo de las costas, y luego nunca sentir realmente la necesidad de desarrollar el transporte marítimo más allá del deporte y la pesca. (Esto último, por supuesto, solo se aplica si hay peces comestibles).

Tus ciudadanos sufren un terrible mareo, no solo vomitan, sino que pierden el conocimiento y tal vez sufran daños a largo plazo.

Por lo tanto, los ríos pacíficos estarían bien, pero incluso los estuarios estarían demasiado agitados para los posibles marineros.

En realidad, esto estaría tan anclado en el conocimiento colectivo que nadie intentaría siquiera hacerse a la mar. Así que podrías tener una subtrama de algún caso atípico que descubra que es posible después de todo, y actúe en consecuencia...

precedencia histórica

De todos modos, los antiguos griegos no hicieron ningún viaje transoceánico, por lo que la pregunta es discutible.

Antes de los días de la armada... esencialmente no había viajes por mar. Sí, los valientes colonos nórdicos llegaron a las Américas, pero el viaje fue lo suficientemente largo, arduo y arriesgado como para que solo unos pocos llegaran a Groenlandia y un poco más allá, e incluso podría decirse que tuvieron suerte: si América del Norte hubiera sido un poco más al sur , todo lo que habrían encontrado habría sido hielo marino.

[Rutas comerciales griegas, a través de la Enciclopedia de Historia Antigua]

Así que realmente, ni siquiera necesitas hacer ningún cambio, aparte de acabar con esos molestos aventureros nórdicos, y hacer que los continentes no tengan caminos convenientes entre ellos, como "oye, si solo sigues el borde de el hielo marino al oeste de Noruega, llegas a un McDonald's!".

Sin embargo... eso no es muy "ciencia dura" de mi parte. De hecho, la ciencia ( Feasible Ocean Routes to and from the Americas in Pre-Colombian Times , citando a Chronica-Botanica-Vol-xiv ) dice:

Sería una tontería afirmar que no había comunicaciones a través del Pacífico en tiempos anteriores a Magallanes.

Siento que hay un caso bastante sólido para que esto sea al menos algo que era factible que sucediera en ese momento, dado que se han encontrado cientos de especies de plantas que parecen haberse esparcido entre los continentes sin otra explicación.

¡Queremos diez mil años sin navegación, por lo que necesitamos una defensa en profundidad! ¡Muchas capas! ¡Viaja entre continentes solo cuando los niveles del mar cambien y expongan los puentes terrestres!

Entonces, si bien puede ser un factor útil, simplemente decir "Está bien, no hay caminos fáciles y no hay aventureros valientes" no será suficiente :)

depredadores

Hacer que el agua de mar sea aterradora con los depredadores, como sugiere rek... nuevamente, podría ser una táctica adicional útil, pero no creo que funcione, no durante miles de años para los humanos, de todos modos.

La propiedad frente al mar ha sido propiedad principal desde que los humanos han existido. Emigramos a lo largo de las vías fluviales.

Tomamos "peligroso" como un desafío. Hemos eliminado casi todos los animales grandes que no criamos deliberadamente para comer, y todas las especies existentes se están haciendo más pequeñas a medida que matamos y nos comemos a los más grandes. Durante milenios hemos recolectado alimentos de aguas llenas de tiburones y pirañas y cocodrilos y caimanes y víboras y erizos de mar envenenados y medusas mortales y... y nos los comemos.

Este no es un hábito nuevo: probablemente matamos al mamut y al smilodon de NA , y probablemente fuimos una fuerza contribuyente para gran parte del resto de la ola de extinciones de megafauna del Pleistoceno tardío.

Entonces, claro, tienen depredadores, pero solo como una de las muchas razones que tienen los habitantes terrestres inteligentes ("Ellos") para evitar jugar con el océano.

El tipo de depredador más valioso podría ser el que ataca barcos. Si cualquier embarcación grande que pasa por la plataforma continental tiene muchas posibilidades de ser volcada y deshuesada por ballenas agresivas o amorosas, entonces la mayoría de las embarcaciones no pasarán esa línea, al menos hasta que se den cuenta de cuánto valen el ámbar gris, el hueso de ballena y la carne de ballena .

Hrm, está bien, no queremos darles un incentivo económico para aventurarse: tal vez kraken, en lugar de ballenas, entonces.

Nutrición vs Veneno

(¡Veo que @Kari se me adelantó, maldita sea! ¡Updoot para Kari!)

En la Tierra, es posible que nos hayamos aficionado al agua debido a una fase acuática de nuestra evolución... pero sea ese el caso o no, nos quedamos con el agua porque es una fuente fantástica de nutrición, como el DHA, un omega -3 se encuentra abundantemente en el cerebro humano y en los alimentos acuáticos. Este aspecto acuático de nuestra dieta bien puede haber contribuido a nuestros grandes cerebros. Ah, y sal, usamos MUCHA de eso, con nuestros comportamientos anormales como sudar y llorar.

Si todo lo que hay en el océano fuera tóxico para Ellos, no tendrían ningún interés real. Agregue algunos metales pesados, radiactivos, algo de plomo y arsénico y algunas cosas de acción más rápida a las algas y mariscos, y haga que las toxinas se concentren cada vez más en toda la cadena alimentaria.

Quizás hacer que la sal de roca sea tóxica para Ellos. Eso es extremadamente creíble, dado lo tóxico que es de todos modos. O hacer que otros minerales solubles se filtren de las rocas de la tierra hacia los océanos.

Pero ni siquiera necesita especificar qué toxinas los afectan; solo que los animales marinos tienen la capacidad de procesar los alimentos del océano que ellos, como animales terrestres, han perdido desde entonces. Eliminar los omega-3, o eliminar Su necesidad o capacidad para procesarlos.

Provisiones

Sin focas, osos polares, peces comestibles, etc. para atrapar y comer, y sin ningún lugar donde detenerse y encontrar agua dulce o nieve que se derrita, los viajeros se verían limitados por los suministros que podrían llevar consigo. Con una distancia lo suficientemente grande entre ellos, esto sería un obstáculo y establecería una fecha difícil para tener que dar la vuelta, equivalente a menos de la mitad de las provisiones que una embarcación podría transportar.

no nadar

Podemos nadar y flotar, por lo que podemos pasar tiempo en el agua, hacer canoas que nos pueden volcar sin morir, y así sucesivamente. Deshagámonos de todo eso. Su especie se hunde en el agua. Huesos pesados, músculos densos, pulmones pequeños, vías respiratorias que no se cierran, sin reflejo de buceo, mal formado para nadar... así que no me gusta nadar en primer lugar, y menos aún nadar cerca del océano profundo y tóxico.

Saltos conceptuales

Como señaló L. Dutch, si las únicas cosas flotantes que ven son cadáveres hinchados, les tomaría un tiempo siquiera pensar en la idea de bolsas de aire flotantes para viajar, y esas no son muy dignas de navegar en el océano, pero hazlo lo suficientemente bien en los ríos si los metes debajo de algún tipo de estructura de balsa. Dirigibles fluviales, tirados por animales de tiro que caminaban penosamente a lo largo de la orilla del agua, como hacíamos con los canales; o tirando de una cuerda a lo largo de la vía fluvial.

Es cierto que es un "pequeño salto" desde allí hasta rodearlos en una caja sólida sellada en lugar de un mero marco, y desde allí hasta el descubrimiento de que no importa si la caja sólida tiene una bolsa de aire o incluso si tiene agujeros. , siempre y cuando estén por encima de la línea de flotación, y de ahí a darte cuenta de que puedes hacer flotar una caja con la parte superior abierta de manera que no se voltee y ahogue a todos, y de ahí al lastre, las velas, los mástiles y timones y aparejos y luego reinventar los aparejos para navegar contra el viento...

Pero aun así... ¡mira cuánto tiempo nos llevó desarrollar vehículos con ruedas (5500 ya)! ¡Y otros tres mil años después de eso (2400 ya) para ponerle dientes y hacer un engranaje, mil años después de eso (1300 ya) para hacer un reloj, y seiscientos años más (700 ya) para hacer un engranaje helicoidal! Cada uno de estos, mirando hacia atrás, es un "pequeño salto". Y ninguno de ellos nos mata mucho si la cagamos. E incluso entonces, la rueda realmente no penetró en el África subsahariana hasta que aparecieron los europeos en el siglo XIX.

Los vientos predominantes

El aire caliente en tierra sube. Esto significa que el viento sopla desde el mar: una " brisa marina ". En la noche, sopla hacia el otro lado, ya que la tierra se enfría, pero el mar se mantiene cálido. Así que sus marineros más sensatos se aseguran de estar en casa antes de que eso suceda, en lugar de quedarse varado lejos de la costa.

¿Por qué estarían varados? Porque con una mala tecnología de aparejos, no podían virar muy bien contra el viento.

Si también tiene un clima sin vientos alisios constantes para que sus navegantes los sigan, el clima inconsistente y mercurial significaría que no habría caminos obvios para que las personas intenten explorar. No estoy seguro de cuán realista es un mundo sin vientos alisios. y las corrientes serían, sin embargo...

Materiales de construcción

Las Armadas de Gran Bretaña, España , Francia y Holanda se formaron todas a partir de la silvicultura. Difícilmente se puede exagerar el impacto devastador de la formación de la armada británica en el campo del Reino Unido. Mantener la armada requería la formación de una comisión forestal adecuada con control sobre extensiones considerables de tierra que no hicieran nada más que el lento proceso de hacer crecer árboles lo suficientemente largos como para colocar quillas rectas, mástiles, etc.

He oído que en la gran expedición de 1588 se ordenó expresamente a los comandantes españoles de esa Armada de Señales que si, cuando desembarcaran, no sometieran a nuestra nación y hicieran buena su conquista, deberían asegurarse de no dejar un árbol. de pie en el Bosque de Dean. -- https://www.jstor.org/stable/550221?seq=1

Si su civilización carece de madera como material de construcción y, en su lugar, usa principalmente piedra, cuero y metal, eso establece una estética genial y ayuda a explicar por qué es posible que los barcos grandes no se construyan durante algún tiempo: solo quizás coracles, para agua dulce poco profunda. pantanos

Ningún alimento no perecedero que contenga vitamina C.

Esto solo evitará viajes largos en mar abierto.

El escorbuto era un gran problema para los marineros de la Tierra y solo se resolvía realmente con limones, limas y chucrut. Solo deshazte de esos alimentos y estarás bien.

Aquí hay dragones

Por una u otra razón (tal vez por no tener una edad de hielo), la vida marina es... numerosa. Muy grande. Las ballenas son del tamaño de grandes barcos y están blindadas. Sus depredadores (piense en Mosasaurus de Jurassic World) tienen picos capaces de aplastar esa armadura. Deambulan por todos los mares costeros y los barcos son mordidos por la mitad antes de que el Mosasaurus descubra que solo hay pequeños bocadillos dentro.

Entonces, los humanos usan botes en los ríos todo el tiempo, pero acercarse al mar es demasiado peligroso. Cada generación, algunos aventureros temerarios toman un bote en mar abierto y se hacen matar frente a la gente del pueblo solo para recordarle al resto que sigue siendo una muy mala idea.

Los depredadores acuáticos pueden ser de cualquier tipo que desee, por supuesto, pero dado que todavía están en medio de una carrera armamentista evolutiva con la otra gran vida marina, deberían ser enormes y en su mayoría inmunes a cualquier cosa que los humanos puedan inventar.

Si no tienes pesca en el mar, porque todos los océanos están infestados de medusas venenosas o algo así, eso mantendría a la gente alejada del mar.

Como se puede cambiar la geografía, se podría hacer que el mar esté lleno o puntiagudo y con rocas puntiagudas, y agregar que es posible cambiar el clima, hacerlo de manera que el cúmulo de continentes haga cambios significativos en la atmósfera, como el triángulo de las bermudas , que derivó en fuertes tormentas en alta mar, haciendo aún más peligroso el detalle anterior.

Pero yendo un poco más allá, si está de acuerdo, es posible hacer que la geografía de las profundidades marinas esté compuesta principalmente por estructuras volcánicas, que podrían calentar el agua a niveles peligrosos para la vida humana.

Elimine el transporte centrado en botes en su mundo de la misma manera que eliminamos el transporte centrado en monociclos en el nuestro. Claro, los monociclos existen, pero son una novedad. Sea lo que sea que estés usando para hacer un monociclo, hay una manera mejor y más fácil de hacerlo. No hay una razón real para usar uno como dispositivo de transporte principal.

En un planeta similar a la Tierra con continentes agrupados y grandes océanos, como Pangea, el método más fácil de viajar serían los barcos.

¿Sin embargo, lo es? Si su masa terrestre está agrupada y sus océanos son enormes, no parece haber ninguna razón para construir barcos capaces de atravesar el océano. ¿Adónde irías exactamente? Cruzar el océano en un barco es solo una forma realmente larga, peligrosa y difícil de viajar al otro lado de su continente. Alguien podría hacerlo una vez por la gloria, pero nunca será visto como un medio de transporte práctico.

Los únicos casos de uso restantes para su océano serían para pescar o para transportar personas/cargas arriba y abajo de la costa. Eliminar el primero es fácil: tiene amplias fuentes de pescado disponibles tierra adentro, y los únicos peces en su océano que vale la pena comer son significativamente más difíciles de localizar y capturar. Construir barcos y salir al mar a pescar es un retorno de la inversión tan terrible que no tiene sentido.

Para asegurarse de que los barcos no se utilicen para mover la carga de un puerto a otro, asegúrese de que su mundo tenga formas mucho más fáciles de llevar cosas del punto A al punto B. Tal vez haya un vasto sistema de lagos y ríos navegables que satisfagan sus necesidades de transporte a través de barcos fluviales y barcazas mientras que es más seguro y más predecible que los viajes por mar. Agregue algunos canales y puede tener un sistema bastante extenso de vías navegables interiores (por ejemplo, la vía fluvial intracostera).en los EE. UU. se extiende 3000 millas desde Boston hasta el extremo sur de Texas). Tener centros de población hacia el centro del continente y más lejos de la costa también ayuda en su caso, ya que el trabajo adicional requerido para transportar carga de ida y vuelta a la costa puede ser mayor que lo que se requiere para enviarla por tierra. Puede agregar peligros de navegación a los océanos para reducir aún más el atractivo del transporte marítimo. Los arrecifes y las rocas pueden hacer que ciertas áreas sean intransitables. Las corrientes oceánicas naturales y los vientos alisios pueden estar orientados en la dirección equivocada, o pueden arrastrar barcos hacia el mar (similar a que es más difícil navegar de Europa a Sudáfrica siguiendo la costa que cruzar el océano a Brasil y luego cruzar todo el camino de vuelta). Si el transporte marítimo es significativamente más difícil que usar vías navegables interiores o transportar cosas por tierra, entonces la gente no se va a molestar en construir barcos transoceánicos. Sus ciudades portuarias y centros de envío se desarrollarán naturalmente en ríos y encrucijadas de caminos en lugar de áreas costeras.

Podría diseñar su mundo en torno a un tipo específico de clima que daría lugar a áreas de alta presión frecuentes o permanentes sobre los océanos o partes específicas de ellos. Combinado con la actividad volcánica, esto podría dar lugar a que los gases que dispersan el oxígeno se acumulen en bolsas sobre vastas extensiones de océano. Esto haría imposible viajar en estas áreas para una civilización con el nivel de tecnología que mencionaste.

Las señales de estas áreas mortales son bastante fáciles de detectar (sin animales, olores, etc.), pero las áreas en sí son difíciles de superar.

Sin embargo, no estoy seguro de la ciencia sólida detrás de la viabilidad. Si bien la premisa, en mi opinión, es sólida, los gases podrían dispersarse en el agua de mar con el tiempo. También significaría tener un nivel sostenido de vulcanismo por debajo del nivel del mar que podría tener otros efectos secundarios, como la deriva de continentes.

Sin embargo, también podría ser un elemento de la historia en el que los cambios en las condiciones climáticas o la actividad volcánica podrían abrir fácilmente rutas marítimas.

Su mundo podría haber tenido un gran asteroide chocando contra el océano y causando que la costa alrededor del mundo sea tóxica. O tal vez solo tiene diferentes propiedades químicas que ocurren cuando el agua dulce se mezcla con el tipo de agua en sus mares, lo que causa una gran área tóxica que bordea todos los océanos que es apestosa y venenosa.

Así que habría organismos, grandes y pequeños, y procesos bacterianos en esa área que apestarían muy, muy mal. Los humanos simplemente se mantienen alejados por el hedor. Ni siquiera viajan dentro de las 10 millas del océano. La mayoría de ellos ni siquiera saben que hay océanos, solo saben que hay áreas que apestan mucho. Solo las personas que tienen malas glándulas olfatorias se han atrevido a aventurarse cerca del mar. :) Pero el aire es en realidad venenoso, así que aquellos que no lo olieron mueren antes de darse cuenta de que es demasiado tarde.

No es solo el hedor, sino que el aire que lo rodea es venenoso, como sulfuroso o algo así. Podrías hacer que la costa tenga organismos que crezcan con esta toxicidad o podrías hacer que las rocas interactúen con algo en el agua que cause esta toxicidad, pero en realidad es solo la costa la que es mala, así que si los humanos pudieran volar sobre la costa, eventualmente pasarían el área apestosa / venenosa y tal vez llegarían a un océano normal no tóxico que contribuye a los patrones climáticos normales no tóxicos, pero las amplias áreas que bordean la costa son tan malas que nunca van al océano.

Simple: Los árboles del planeta tienen madera densa para protegerlos de las duras condiciones y los ataques de insectos. Sin embargo, su densidad significa que, si bien definitivamente se pueden usar para la construcción, hacer barcos con ellos es una mala idea. O la madera es demasiado impermeable para que un bote se equilibre y, por lo tanto, lo haría volcar tan pronto como toque el agua.

Fenómenos frecuentes e invariablemente fatales, p.

1. Kraken / Monstruos marinos: grandes, impredecibles, invencibles, siempre vigilantes, siempre fatales.
   (Estos PUEDEN existir en la tierra actualmente pero, si es así, son muy sigilosos y rápidos en ataque e invariablemente fatales :-). )

2. Olas rebeldes frecuentes: nuevamente impredecibles, inmensas e invariablemente fatales.
   Estos ocurren en la tierra muy ocasionalmente y muy ocasionalmente hunden incluso grandes transatlánticos.

3. Tu elección ...

Si la frecuencia de cualquiera de estos fuera algo mayor que en la Tierra
(mucho mayor para Kraken :-)) y si fueran invariablemente catastróficos para barcos de cualquier tamaño sensatamente alcanzable, entonces los barcos por encima de ese tamaño no evolucionarían. Los barcos muy por encima del "tamaño sensato" pueden construirse como prueba, pero si estos siempre se encontraran con un desastre, los intentos serían "desalentados".