Estoy haciendo la habilitación de instrumentos según la parte 61 con un CFII.
(d) Experiencia aeronáutica para la habilitación de avión por instrumentos. Una persona que solicita una habilitación de avión por instrumentos debe haber registrado:
(1) Salvo lo dispuesto en el párrafo (g) de esta sección, 50 horas de tiempo de vuelo de travesía como piloto al mando, de las cuales 10 horas deben haber sido en un avión; y
(2) Cuarenta horas de tiempo de instrumento real o simulado en las áreas de operación listadas en el párrafo (c) de esta sección, de las cuales 15 horas deben haber sido recibidas de un instructor autorizado que posea una habilitación de avión por instrumentos, y el tiempo de instrumento incluye:
(i) Tres horas de entrenamiento de vuelo por instrumentos de un instructor autorizado en un avión que sea apropiado para la habilitación de avión por instrumentos dentro de los 2 meses calendario antes de la fecha de la prueba práctica; y
(ii) Entrenamiento de vuelo por instrumentos en procedimientos de vuelo de travesía, incluyendo un vuelo de travesía en un avión con un instructor autorizado, que se realiza bajo las reglas de vuelo por instrumentos, cuando se ha presentado un plan de vuelo con una instalación de control de tránsito aéreo, y que involucra —
(A) Un vuelo de 250 millas náuticas a lo largo de vías aéreas o por rutas dirigidas desde una instalación de control de tránsito aéreo;
(B) Una aproximación por instrumentos en cada aeropuerto; y
(C) Tres tipos diferentes de aproximaciones con el uso de sistemas de navegación.
(h) Uso de simuladores de vuelo completos o dispositivos de entrenamiento de vuelo. Si el tiempo de instrumento fue proporcionado por un instructor autorizado en un simulador de vuelo completo o dispositivo de entrenamiento de vuelo:
(1) Se puede realizar un máximo de 30 horas en ese simulador de vuelo completo o dispositivo de entrenamiento de vuelo si el tiempo del instrumento se completó de acuerdo con la parte 142 de este capítulo; o
(2) Se puede realizar un máximo de 20 horas en ese simulador de vuelo completo o dispositivo de entrenamiento de vuelo si el tiempo del instrumento no se completó de acuerdo con la parte 142 de este capítulo.
El simulador no cumple con la definición de aeronave .
§61.1 Aplicabilidad y definiciones.
El tiempo de campo traviesa significa—
(i) Salvo lo dispuesto en los párrafos (ii) a (vi) de esta definición, el tiempo adquirido durante el vuelo:
(A) Realizado por una persona que posee un certificado de piloto;
(B) Realizado en una aeronave;
(C) Que incluya un aterrizaje en un punto distinto al punto de partida; y
(D) Que implique el uso de navegación a estima, practicaje, ayudas electrónicas para la navegación, radioayudas u otros sistemas de navegación para navegar hasta el punto de aterrizaje.
(ii) Con el propósito de cumplir con los requisitos de experiencia aeronáutica (excepto para una habilitación de categoría de giroavión), para una licencia de piloto privado (excepto para una habilitación de categoría de paracaídas motorizado), una licencia de piloto comercial o una habilitación de instrumentos, o para el propósito de ejercer privilegios de piloto recreativo (excepto en un giroavión) bajo §61.101 (c), tiempo adquirido durante un vuelo—
(A) Realizado en una aeronave apropiada ;
(B) Eso incluye un punto de aterrizaje que estaba al menos a una distancia en línea recta de más de 50 millas náuticas desde el punto de partida original; y
(C) Que implique el uso de navegación a estima, practicaje, ayudas electrónicas para la navegación, radioayudas u otros sistemas de navegación para navegar hasta el punto de aterrizaje.
usuario41786
esteban