Tu puente es un atolón como Kwajalein

El atolón de Kwajalein es uno de los más grandes del mundo.

Siguiendo la curva de la tierra, calculo que la distancia desde la esquina superior izquierda hasta la esquina inferior derecha del atolón es de unas 104 millas o 167 km. La distancia en línea recta es más como 75 millas o 120 km.

El ancho del atolón está en el rango de los 500 metros en la mayor parte de su longitud, con puntos engrosados ​​ocasionales que se pueden ver. A pesar de la zona de agua cerrada de 2174 km$^2$, son solo 16 km$^2$de superficie terrestre.

Lo mejor que puedes hacer para alcanzar los 500 km es tener un megavolcán que luego se hundió bajo el mar dejando un atolón muy, muy grande, o una cadena de volcanes más pequeños que se formaron aproximadamente al mismo tiempo, dejando una cadena de atolones. que están al menos a una distancia visual entre sí.

Siempre que su geografía/geología local permita la deposición de arena:

un gran banco de arena / escupir

cumpliría con todos sus requisitos.

Como soy el más familiarizado con la geografía del Báltico, aquí hay tres ejemplos de la región:

La península de Hel (¡sic!)

El escupitajo del Vístula

El Istmo de Curlandia

El primer ejemplo es un poco más corto de lo requerido (~35 km), pero los restantes miden casi 100 km cada uno.

Por lo general, estas formaciones tienen un flujo moderado y, en ocasiones, pueden convertirse en islotes inconexos (pero entiendo que está de acuerdo con eso).

La única (pero importante) advertencia es el requisito antes mencionado de algún tipo de proceso de deposición de arena (como puede ver, todos los ejemplos anteriores están relativamente cerca de la tierra). Es posible que desee modificar su geografía para que sus puntos de interés en el mar principal no requieran que esté justo en el medio de la cuenca.

Podrías usar una gran dorsal en medio del océano , como la dorsal del Atlántico Medio , y luego jugar con los niveles del mar. Las dorsales oceánicas se encuentran en los límites de las placas (divergentes) y pueden tener miles de kilómetros de largo. Pueden elevarse muy por encima del fondo del mar, a veces rompiendo en islas.

Entonces, así es como haces tu camino:

1. Tome un límite de placa bastante grande y comience una expansión espectacular del lecho marino.
2. Luego, los niveles del mar bajarán rápidamente en todo el planeta, no demasiado, pero lo suficiente como para que los picos se asomen en algunos lugares. kingledion sugirió que una edad de hielo extrema, seguida de un rápido derretimiento, podría exponer la cresta, lo cual es una buena idea.
3. ¡Disfruta de tu camino natural! Podría terminar llevándote no solo 500 o 2500 km, sino la mitad del planeta, si quieres.

Aquí hay una distribución de crestas en todo el mundo:

^{Imagen en el dominio público. Crédito: Servicio Geológico de EE. UU.}

Todas las respuestas parecen centrarse en el uso de métodos geológicos.

Para una metodología natural completamente diferente, considere la posibilidad de que largas cadenas de vida marina colonial flotante formen sus caminos en el mar.

Algún híbrido entre coral y medusa posiblemente en simbiosis con plantas de algas marinas u otras algas fotosintéticas. Las cadenas flotantes de algas marinas de sargazo pueden tener millas de largo como se muestra en la imagen y el crecimiento de coral puede construir islas en mares tropicales poco profundos. Estos organismos son a menudo coloniales formando grupos o cadenas cercanas, su mundo podría tener una variante que forma cadenas muy largas que son lo suficientemente gruesas como para caminar o usar como camino.

Estas rutas marítimas podrían estar ancladas y fijadas en mares menos profundos, enlazadas entre islas en un archipiélago, o pueden derivar hasta cierto punto. Como formaciones naturales, pueden ramificarse, callejones sin salida o cambiar de otro modo con el tiempo. También podrían ser potencialmente cultivadas y mantenidas por personas que quieran usarlas como caminos.

Su puente pudo haber sido causado por el impacto de un meteorito prehistórico como el cráter de Chicxulub . Los meteoritos empujan la tierra alrededor del punto de impacto. Dependiendo del tipo de suciedad involucrada en el impacto, las áreas menos profundas posiblemente podrían formar un puente terrestre curvo donde el lado más profundo del impacto se habría perdido por completo debido a la erosión.

Mira el original más grande aquí

Estaba mirando el enlace que @Era proporcionó en los comentarios a continuación y produjo otra idea (¡bien hecho @Era!).

Supongamos una caldera volcánica masiva con fuertes depósitos de basalto en el anillo exterior pero piedra pómez porosa o roca de lava en el centro... algo que puede erosionarse a lo largo de los milenios. Esto probablemente sería increíble para 2.500 km, pero podría creerse para 500 km (más grande requeriría un anillo de fuego tectónico que se hundió, permitiendo que el océano circundante se inunde).

Lo que obtendrías es una versión muy grande de esto... (Sí, es un sumidero, pero eso es básicamente lo que es un centro erosionado).

Pruebe un arco de isla inducido por zona de subducción combinado con un arrecife de coral

Pueden crear islas largas y delgadas y cadenas de islas. Pueden ser masivos y resuelven varios otros problemas.

Solo mire el arco de islas Aleutianas en Alaska y Rusia (Islas Aleutianas y Commander), casi cruzan el océano y están dentro de su rango de longitud (~ 2000 km). son creados por una zona de subducción.

Agregue la idea de Kingledons sobre los arrecifes de coral y fácilmente podría terminar con algo edificable. Si no estuvieran tan al norte, probablemente ya soportarían un arrecife de coral casi continuo, la altura de la tierra es buena para eso. Ya es posible que las primeras personas saltaran a través de estos en barcos para llegar a América del Norte. Si el nivel del mar descendiera dejando al descubierto los arrecifes, podría terminar fácilmente con un puente terrestre continuo o casi continuo.

Tenga en cuenta que también se ocupa de varios otros requisitos. la gente vive en muchas de las islas Aleutianas a pesar de que son propensas a los terremotos, por lo que son bastante estables. Los arcos siempre son curvos (o tienen múltiples curvas) debido a las fuerzas involucradas, pero la cantidad de curvas varía, por lo que resuelve otro requisito.

Puedes cruzar de un continente a otro sin bajar nunca de los 182 metros con el nivel del mar actual (gracias, Gerrit), así que baja el nivel del mar hasta el último mínimo (hace 20.000 años) y puedes cruzar sin bajar nunca de los 62 metros y eso es, con mucho, el peor tramo (la parte con la línea alta más profunda cerca de kamchatka), la gran mayoría de la cadena terminaría por encima de la línea de flotación. así que tienes uno o dos viajes cortos en ferry y estás en tierra. Y eso es solo para un ejemplo existente en la tierra, fácilmente podría hacer uno que se adapte a sus necesidades y sea creíble que haya sucedido en el pasado de la tierra. Todavía tendrá al menos una brecha, probablemente más, pero eso es solo la presión del agua y las mareas en el trabajo, incluso puede reducir esto si su cadena es paralela a las mareas.

Malasia e Indonesia serían otro buen ejemplo a tener en cuenta.

Ruinas prehumanas.

fuente Una de mis cosas favoritas en las historias de Lovecraft es cuando se encuentran con ruinas prehumanas. Mountains of Madness es una de las mejores, pero es un tema recurrente: construcciones ciclópeas e imposibles que han resistido las edades debido a su inmensidad sobrenatural.

Así también su camino. Es una cosa construida, de antigüedad desconocida. Algo así como las calzadas romanas deben haber parecido durante la Edad Media, o tal vez más como la Calzada de los Gigantes. En algunos lugares, el viajero en este camino encontrará otras ruinas visibles debajo del agua y que se extienden hacia abajo, presumiblemente hechas por los mismos constructores. En algunas de las construcciones realizadas por humanos a lo largo de este antiguo camino, los sótanos de los edificios hacen uso de construcciones más bajas y profundas encontradas durante la construcción. Algunas de estas piezas más profundas podrían usarse como cimientos.

Un camino natural no puede formarse a través de un gran mar.

Admiro la creatividad de las otras respuestas, pero voy a responder que no funcionará.

Los atolones se forman en mares poco profundos. Las divisiones se forman en mares poco profundos cerca de la costa. Las dorsales oceánicas se forman en medio del océano y nunca a través de un mar, y su cresta es demasiado accidentada para llamarla razonablemente un "camino". Cualquiera que sea su origen, el Puente de Adán mencionado en la pregunta también se encuentra en un mar poco profundo.

Los mares grandes tienden a ser profundos. Kilómetros de profundidad. Los atolones y las divisiones no funcionarán. Su mejor apuesta sería una cadena de islas volcánicas, como las islas Aleutianas:

Islas Aleutianas. Fuente: Wikimedia Commons .

sin embargo, consideraría una exageración llamar a esto un "camino natural" con pequeños espacios. Las montañas están bastante altas sobre el agua (o la erosión y la intemperie las sumergirán pronto) y, por lo tanto, tienen más de unos pocos kilómetros de ancho. Es posible que pueda reducir las brechas, pero solo hasta cierto punto. De manera realista, terminará con una península como Kamchatka, no con un "camino natural" que tiene como máximo algunos kilómetros de ancho. No será tan estrecho como un atolón o una hendidura, no en las profundidades del mar.

Justo frente a la costa de Carolina del Norte (EE.UU.) hay una isla que tiene mucho en común con lo que estás pidiendo. Esta es la isla Hatteras , una gigantesca pila de arena que tiene unas 50 millas de largo, pero solo unas pocas decenas de metros de ancho en los lugares más estrechos. La mayor parte de lo que sé es porque tengo familia en la isla, por lo que no tengo una buena comprensión de la ciencia detrás de cómo se formaría tal cosa, pero intentaré detallar todo lo que sé y puedo encontrar rápidamente aquí.

La isla está hecha enteramente de arena y conchas marinas, y es empujada por las corrientes del océano Atlántico (especialmente la Corriente del Golfo, cerca de la costa). No hay rocas naturales (según mi familia, no puedo confirmar esto). Puedes ver un ejemplo de un punto estrecho en esta imagen de Google Maps . La franja de tierra al norte de Buxton es la más estrecha que se me ocurre. Justo al este de la autopista 12 hay una gran colina que se extiende a lo largo de la costa este de la isla. Las barcazas dragan la arena y la tiran toda allí. Si te paras en esta colina en esa franja que se muestra en el enlace, puedes ver fácilmente ambas orillas. Es extraño pensar que puedes caminar desde la costa este hasta la costa oeste de una isla de 50 millas de largo en menos de 5 minutos.

Sin embargo, toda la isla no es así. Mucho más al norte, en Kitty Hawk (donde los hermanos Wright tuvieron su primer vuelo motorizado en 1903) es mucho más ancho, aunque alcanza un máximo de <5 millas. No tengo una cifra exacta aquí.

También hay algunos lugares, más al norte, que no están conectados durante todo el año. Los huracanes y las marejadas ciclónicas anteriores han atravesado la arena por completo, y si la mitad norte y sur de la división están conectadas depende de si la marea está baja o alta. Se han construido puentes sobre estas áreas.

Si bien los límites exactos de la isla siempre están cambiando, la existencia de la isla parece ser estable. Ha estado continuamente habitada desde antes de los días del asentamiento europeo en las Américas, y según esta fuente hablando de la formación de islas de barrera, parece que la isla ha existido durante miles de años. Al momento de escribir esto, no tengo tiempo para buscar una explicación detallada de cómo se forman las islas de barrera, pero estaré feliz de vincular a una si alguien más puede encontrarla.

Nuevas islas y características de la costa van y vienen. Una nueva isla diminuta se formó a partir de 2016-2017 , y la mayor parte sucedió en solo unos pocos meses. Esto le brinda muchas opciones para masas de tierra temporales y características de la costa. A pesar de esto, la arena es segura para construir. Existen varios pueblos en la isla, aunque muchos edificios (principalmente casas) deben levantarse sobre pilotes para que las inundaciones del huracán puedan pasar por debajo de ellos. Hay edificios de unos cientos de años que se han perdido en el mar debido a los cambios en las costas, pero si construyes lo suficientemente lejos de la costa en los lugares más gruesos, puedes esperar que el edificio no desaparezca durante décadas o siglos.

Sin embargo, difiere en algunos lugares clave de lo que está preguntando. Es 1/10 del rango de tamaño mínimo que solicita, y no sé cuánto puede escalar el concepto de islas de barrera. La cadena de islas similares se conecta en ambos extremos con los EE. UU., y parece basarse en tener un océano en un lado y un cuerpo de agua relativamente tranquilo y cerrado en el otro, por lo que no sería bueno para unir dos continentes como quieres hacer. Podría funcionar como un puente práctico si la ruta de principio a fin en tierra firme tiene un obstáculo difícil, como montañas, un río ancho y rápido o un pantano gigantesco. Sería difícil tener un camino pavimentado sin tecnología moderna, ya que los grandes barcos de dragadose utilizan para proteger las playas, los pueblos y ciertas secciones de la isla (incluida la carretera principal) de la erosión. Sin embargo, no hay razón para que la ruta no se pueda seguir utilizando, ya que la gente vivió en ella durante cientos de años antes de que se construyera una carretera pavimentada.

Prefacio esto diciendo que puede ser un poco descabellado; No soy un esperado en geología de ninguna manera.

Imagine una gran cuenca ubicada debajo del nivel del mar, pero separada del océano cercano por una presa natural. Con el tiempo, la presa desarrolla una serie de rupturas debido al constante golpeteo de la marea, lo que permite que se formen ríos a lo largo de la cuenca.

Con más tiempo, la erosión carcome las capas más blandas de roca en la cuenca. En una casualidad de la geografía y la actividad volcánica, las formaciones resultantes crean una serie de arcos naturales que se pueden unir con un poco de ingenio y materiales de construcción en exceso.

Eventualmente, la pared que retiene el océano se rompe, inundando la cuenca. Luego nos quedan todos los arcos que parecen ser pequeñas franjas de tierra por encima y por debajo de la superficie del agua.

Sin embargo, el constante flujo y reflujo de la nueva marea deteriorará rápidamente este fenómeno geológico. Aún así, no se necesita mucho para extrapolar la posibilidad de la Ventana Azure :

Dos mares separados que erosionan una conexión estrecha entre dos masas de tierra con el tiempo podrían crear algo como esto, especialmente si la tierra que las conecta es una roca más blanda.

Podría ser un poco exagerado sugerir que creó un camino tan largo, pero el proceso que se cree que formó las islas Galápagos probablemente funcionaría.

Básicamente, hay un penacho del manto que está estacionario debajo de las placas tectónicas y el calor de este penacho crea volcanes encima que eventualmente se convierten en una cadena de islas. Dado el tiempo suficiente, esta cadena de islas podría extenderse a través de un mar o un océano.

No sería tan delgado como quisieras, pero podrías usar la erosión y tal vez un aumento del nivel del mar si realmente quisieras hacerlo bastante estrecho.

En cuanto a la ciencia... la desventaja es que se estima que la placa de Nazca en la que se encuentran las islas Galápagos se mueve 5 cm al año, por lo que para alcanzar su mínimo de 500 km necesitaría 100 000 años para formarse. No es exactamente mucho tiempo en términos geológicos, pero sí mucho tiempo para que el penacho esté activo y para que no suceda nada más que rompa o interrumpa la cadena de islas.

Hace mucho tiempo dos continentes se fusionaron en una deriva continental. La región donde se encontraron estaba llena de llanuras en ambos continentes, y las llanuras estaban rodeadas de mesetas.

Donde se unieron las llanuras, se formó una impresionante cadena montañosa ( piense en los Andes de nuestro mundo ).

Pasaron mil millones de años... Y la cordillera se adelgazó. Además, esas antiguas llanuras ahora están bajo el nivel del mar. Esas mesetas hasta ahora de hace mil millones de años son las llanuras de hoy y alrededor del nivel del mar.

Puede adaptar las altitudes de esa cadena montañosa de acuerdo con sus deseos. ¿Quieres que esté todo por encima del agua? Posible. Algunas partes bajo el agua permiten pasar, aunque es posible que necesite botes o puentes en algunos puntos.

Si el paso está en una región donde el agua se congela, tienes dos opciones. O bien el hielo se forma en los inviernos y cierra las brechas entre las cimas de las montañas hundidas, lo que permite el paso completo sin la ayuda de botes/puentes solo cuando hace frío, o ese hielo es permanente y el paso siempre está abierto por tierra durante todo el año.

Diría que su mejor apuesta sería una cadena de volcanes a lo largo de una línea de falla. El flujo de lava se extendería y, dependiendo de la geografía de la tierra, podría canalizarse hacia un camino. Necesitarías varios volcanes para formar caminos de esa longitud.

La buena noticia es que los volcanes en realidad se forman naturalmente en o cerca de las líneas de falla.

coral exótico

¿Qué pasaría si un organismo similar al coral creciera especialmente bien en la región donde un río desemboca en el mar? Tal vez necesite los nutrientes del río y algo más (tal vez la sal) del mar.

Forma una colonia inicial a ambos lados de la desembocadura del río. La colonia dirige el flujo de agua más en línea recta que en un delta, y permite que la colonia (en dos líneas casi paralelas a cada lado del flujo) crezca más adentro del mar. A medida que crece la colonia, la columna de agua del río continúa más y más lejos. Como se permite que la columna de agua continúe casi sin difundirse a lo largo de este canal, la colonia puede crecer y crecer casi en línea recta.

Sobre estas columnas paralelas de esqueletos de coral, crecen colonias de otros organismos, formando la base de los caminos.

En la última edad de hielo, este era el borde terminal de una o más o tal vez incluso capas gigantescas sucesivas de hielo/glaciar que arrojaban suficiente material en el borde de ataque para crear una cresta que era lo suficientemente grande como para estar sobre el agua cuando el la edad de hielo había terminado. O se construyeron arrecifes y se depositó arena, etc. durante milenios y finalmente se convirtió en una calzada.

No estoy seguro de si esto es realmente posible, pero una era de hielo global en la que los glaciares avanzaban desde el norte y el sur y ahí es donde finalmente chocaron entre sí y depositaron sus morrenas.

¡Lengua glacial! Forma un glaciar entre dos cadenas montañosas paralelas. Dado que el hielo sufre tensión cuando deja la tierra y comienza a flotar, la aproximación al agua debe ser una pendiente suave. La estabilidad general y la longitud del glaciar dependen entonces del agua y del fondo marino. ¡Atravesar este puente debería ser traicionero!